Radsport in Istrien

Der erste Fahrradklub in Istrien wurde schon im XIX. Jahrhundert gegründet. Das war Veloce club Polese (Pulaer Schnellklub) der am 11. November 1896 gegründet wurde. Nachdem sie den Klub gegründet haben, veranstalteten die Sportfreunde aus Pula viele Rennen mit dem Start in Pula und Ziel in Pazin und drei Jahre nach der Gründung des Klubs, wurde die erste Rennbahn an der Stelle des heutigen Gymnasiums eröffnet. Die Rennbahn war 333 Meter lang und auf den hölzernen Tribünen gab es Platz für 1200 Zuschauer.

Veloce club Polese war bis zum Ausbruch des zweiten Weltkriegs tätig, und während des Kriegs standen alle Tätigkeiten still. Gleich nach der Beendigung des Zweiten Weltkriegs wurde eine Abteilung bei der Unione sportiva operaia (Arbeitersportverein) gegründet. Trotz aller Schwierigkeiten in diesem Zeitabschnitt organisierte man im Jahr 1947 das Rennen Freies Istrien in der Länge von 150 Kilometer und ein Jahr danach veranstaltete Edoardo Rajković das wichtigste Rennen in Istrien. Es handelt sich um das internationale Etappenrennen für Junioren Durch Istrien, das seit 2003 im Kalender des Weltcups ist. Der Radsport wurde in Istrien von Tag zu Tag immer beliebter, viele fingen an, Radsport zu treiben, unter Sportlern, die die Meisterschaft Jugoslawiens gewonnen haben, muss man drei Namen erwähnen. Chronologisch betrachtet sind es Nevio Valčić, Cvjetko Bilić und Bruno Bulić.

Nevio Valčić hat im Jahr 1958 beim Rennen Durch Jugoslawien gewonnen, bei dem er auch dreimal zweiter war. Viermal gewann er beim Rennen Jadranska magistrala, ebenfalls viermal war er kroatischer Meister (einmal Junior und dreimal Senior) im Jahr 1953 gewann er beim Rennen Durch Istrien und im Jahr 1960 auf den Olympischen Spielen in Rom war er 12.

Cvjetko Bilic war nach allen Resultatangaben der beste Radfahrer in der Geschichte Jugoslawiens. Unter vielen Spitzenergebnissen erwähnen wir zwei Siege beim Rennen Durch Jugoslawien (1965 und 1971) einen Sieg beim Rennen Alpen Adria (1972) drei beim Rennen Durch Serbien, Kroatien und Slovenien, sowie Siege bei Rennen in Algerien und Österreich. Der bedeutendste Sieg in seiner Karriere war bei Gran Premio di Liberazione im Jahr 1974 in Italien, nach der Meinung vieler war das Frühlings-Weltmeisterschaft Er war 6. beim Prestige-Tour de L'Avenier un nahm an drei Olympischen Spielen teil: In München und Mexiko City als Radfahrer in Seoul als Kapitän der Nationalmannschaft und Trainer.

Bruno Bulic war Sieger bei mehreren Prestige-Rennen: Durch Istrien, Durch Jugoslawien, Rennen Jadranska Magistrala, Giro del Friuli und in seiner Karriere hat er 63 Siege. Er nahm an den Olympischen Spielen teil, in Moskau (8. Platz) und Los Angeles (9. auf 100 km im Teamrennen) er gewann Silber und Bronze an den Mediterran – Spielen in Split (1979) und Casablanca (1983) und beim Teamrennen gewann er zweimal Balkan – Meisterschaft. Im Jahr 1986 nahm er am Giro d' Italia teil, als er 25. im Gesamtergebnis trotz Verletzung am Wadenbein.

Nach Bruno Bulić gab es in Istrien noch mehrere Radfahrer und die besten Ergebnisse erzeilte Martin Čotar aus Pazin im Jahr 1999 als er Europameister im Rennen mit Chronometer bis 23 Jahre war. Heute sind in Istrien vier Klubs im Strassen-Radsport tätig, die sehr gute Ergebnisse auf Landesebene erzielen. Das sind Pula, Loborika, Krsan und Puris-Kamen.

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