De eerste fietsclub in Istrië bestond al in de XIX eeuw. Dit was de Veloce club Polese (de snelle club van Pula), opgericht op 11 november 1896. Nadat de club opgericht was, begonnen de enthousiasten van Pula wedstrijden te organiseren, die startten vanuit Pula en werden gereden richting Pazin, drie jaar na het oprichten van de club werd er een fietsbaan geopend op de plek van het hedendaagse gymnasium. De piste was 333 meter lang en op de houten tribunes was plaats voor 1200 bezoekers.

Veloce club Polese was aktief tot het begin van de Tweede Wereldoorlog, ten tijde van de oorlog was hij niet actief. Direct na het einde van de Tweede Wereldoorlog werd de fietssectie Unione sportiva operaia (de arbeiders sportvereniging) opgericht. Naast alle moeilijkheden in die tijd, het jaar 1947, organiseerde men de wedstrijd Slobodna Istra (vrijheid van Istrië), 150 km lang en een jaar later startte Edoardo Rajkovi???? met trots de Istrische fietssport. Het betrof hier een internationale junioren etappe, de wedstrijd Kroz Istru (door Istrië), die sinds 2003 op de kalender staat van de wereldcup.

De fietssport krijgt in de loop der tijd in Istrië steeds meer de overhand, velen zijn zich gaan bezighouden met deze sport, waaronder vele fietsers die zich onderscheiden door het veroveren van kampioenschappen van Joegoslavië, drie namen steken er boven uit. Op chronologische volgorde zijn dit zijn Nevio Valči????, Cvjetko Bili???? en Bruno Buli????.

Nevio Valči???? won in 1958 tijdens de wedstrijden Kroz Jugoslaviju (Door Joegoslavië), hij veroverde hier drie tweede plaatsen. Vier maal won hij de Jadranska magistral (de Adriatische kustweg), tevens was hij ook zo vaak landskampioen (éénmaal als junior en driemaal als senior), in 1953 won hij Kroz Istru (Door Istrië) en in 1960 op de Olympische Spelen in Rome werd hij 12de.

Cvjetko Bili???? was door zijn gemaakte resultaten de beste fietser uit de geschiedenis van Joegoslavië. Uit de vele uitzonderlijke resultaten, zijn twee overwinningen te vermelden op de wedstrijden Kroz Jugoslaviju (1965 en 1971), één op de Alpe Adria (1972), drie overwinningen op de wedstrijden Kroz Srbiju, Hrvatsku i Sloveniju (Door Servië, Kroatië en Slovenië) als ook overwinningen op de wedstrijden in Algerije en Oostenrijk. De grootste overwinning in zijn carrière was die op de Gran Premio di Liberazione in1974 in Italië die volgens velen Proljetno prvenstvo svijeta (het voorjaarskampioenschap van de wereld) was. Hij was 6de op de prestige-Tour de L'Avenireu en nam deel aan drie Olympische Spelen: in München, Mexico City als fietser en in Seoel als bondscoach en trainer.

Bruno Buli???? winnaar op vele prestigewedstrijden: Kroz Istru (Door Istrië), Kroz Jugoslaviju (Door Joegoslavië), Jadransku Magistralu (De Adriatische kustweg), Giro del Friuli en in zijn carrière 63 overwinningen. Nam deel aan de Olympische Spelen in Moskou (8ste plaats), in Los Angelos (9de op de 100 km in ploegverband), won de zilveren en bronzen medaille tijdens de Mediterraanse Spelen in Split (1979) en Casablanca (1983) en in ploegverband won hij tweemaal het kampioenschap van de Balkan. In het jaar 1986 nam hij deel aan de Giro d'Italia, waarbij het 25ste werd in het klassement, ondanks een gescheurde pees in zijn been.

Na Bruna Buli????a, bracht Istrië nog vele fietsers voort, maar het grootste resultaat bereikte Martin ????otar uit Pazin in 1999 toen hij zich Europakampioen tot 23 jaar, tijdens de tijdrit gechronometreerd, mocht noemen. Vandaag de dag zijn er in Istrië vier clubs actief in fietsen op de weg en zij behalen zeer goede resultaten op landsniveau. De clubs heten Pula, Loborika, Kršan en Puris-Kamen.